Tunnel Systeem

Het tunnel systeem wordt in principe gebruikt als boeg- of hekschroef. Afhankelijk van het ontwerp van het schip, wordt het tunnelsysteem in de boeg of in het achtersteven geïnstalleerd. Het tunnel systeem heeft een hoog rendement van ca 13,5kg/ kW.

OFP-tunnel systemen worden gebruikt op alle type schepen met voldoende diepgang om de juiste stuwkracht te waarborgen. De afstand gemeten van de waterlijn onder de lichtste zeegangscondities tot het midden van de tunnel dient ongeveer anderhalf maal de diameter van de tunnel te zijn.

Tunnel systemen met een vaste spoed schroef kenmerken zich door variabele en omkeerbare snelheden van de as. OFP-tunnel systemen worden elektrisch, hydraulisch of door middel van een dieselmotor aangedreven. De stuwrichting wordt geregeld door de richting van de aandrijfmotor om te keren, of – bij een dieselmotor – via een omkeermechanisme.

 

 

Kenmerken

  • Uitgekiend ontwerp
  • Hoog rendement
  • Gemakkelijk te installeren
  • Maximale efficiëntie
  • Stevige en solide constructie
  • Laag geluidsniveau

Toepassingen

  • Zeevaartschepen

Specificaties tunnelsysteem met vaste schroef

* Het maximale vermogen kan afwijken , dit is afhankelijk van applicatie en classificatie

Meer informatie?

Volg ons ook op

Bezoekadres

Industriekade 28
2172 HW Sassenheim

Op Afspraak

Maasboulevard 180
3331 ML Zwijndrecht

Postadres

Postbus 43
2170 AA Sassenheim

T: +31 (0)252 745 300
E: info@verhaar.com

© 2022 Verhaar Omega | Privacy Statement